




3、检验方法
a:螺纹外观一通过目测对螺纹、主密封面和扭矩台肩三部分检查,应当无锈蚀、无机械损伤。按厂家和购方达成的验收标准判定是否合格。使用表面光洁度标准块对密封面光洁度进行对比检测。
b:齿高一测量前先在偏梯形螺纹或相应齿高标块上校零,测量方法与标准api偏梯形螺纹相同。
c:齿形一-使用对应的齿形卡板,通端应能完全嵌入,同时止端只能部分通过,才能判为合格。
d:螺距一测量前先在偏梯形螺纹或相应螺距标块上校零,乌鲁木齐油管变扣,测量方法与标准api偏梯形螺纹相同。
e:锥度一测量方法与标准api偏梯形螺纹相同,在圆周方向上每45°测量-次。
f:螺纹长度(完整长度,全长)一使用游标卡尺或标准样板,jfebear类似扣油管变扣,从管端起测量。
g:密封面直径一由工厂提供的密封直径表及标准试块进行比对测量。先在标准块上校零,然后紧贴管端测量出值与值,tpjc类似扣油管变扣,二者的平均值即为密封面直径。
特殊螺纹设计概要
特殊螺纹接头在气密封、连接强度、抗粘扣、耐应力腐蚀、抗热冲击等方面的使用性能都优于api螺纹接头,这主要是由于特殊螺纹接头在结构设计上与api螺纹有着---的不同,除了连接螺纹外增加了密封结构和扭矩台肩
螺纹设计
由于增加了密封结构,螺纹不再起主要密封作用,设计时采用连接的偏梯形螺纹,但在形状方面做了适当变化,如螺纹采用接箍纹齿高高于管体螺纹齿高,上扣时能够避免粘扣发生,承载面角为3°,导向面角为10°,目的是减少螺纹干涉量,---街头应力分布,降低峰值应力,提高接头的连接强度和耐应力腐蚀能力,预留适当的螺纹间隙,可以降低丝扣油压力,引文丝扣油摸量过多时,如果丝扣油压力升高,会降低密封面压力
tp-cq特殊螺纹
油管接箍主要解决了现有接箍因应力集中轻易产生疲惫断裂的问题。 油管接箍结构是:油管端头与接箍体内壁以锥形螺纹方式连接,加厚扣油管变扣,接箍体的端头与油管以同螺纹同螺距平型螺纹方式连接。具有---单一锥螺纹连接油管外螺纹根部应力集中的特点,不易产生疲惫断裂,连接效果好。有效防止油井管柱断脱事故发生。 接箍采用磷化处理,耐磨耐腐蚀性好,螺纹抗粘性强。 接箍分为油管接箍和套管接箍。
具有独立的密封结构。将接头的连接功能和密封功能相互独立,尽量减少拉伸和弯曲载荷对接头密封性能的影响。
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